電動車普及化，印度政策面面俱到
印度為世界上僅次於中國及美國的第三碳排放國，長期依賴煤和石油造成境內空氣汙染嚴重，政府除了致力於再生能源的發展，電動車的推動也有助於減少對石油的使用，達到淨碳排零的目標。然而印度的電動車市場仍面臨挑戰，包含許多地區的充電基礎設施不夠密集，導致民眾擔憂電池續航力而卻步不前，加上供應電動車的鋰電池原料不足且成本高昂等因素，都限制了當地電動車的發展。
瞄準這個世界第二大紅利人口國，當地已經有許多企業紛紛投入於發展鋰電池的替代品，國外大廠如日本鈴木(Suzuki)，將與東芝(Toshiba)和電裝(Denso) 合作，在當地設立鋰電池廠；此外，臺達電也欲進軍印度市場，準備打造適合當地市場的充電設備。
為加速電動車取代油車的轉換，印度政府祭出多項措施鼓勵民眾使用電動車為代步工具，其中包含對油電混合及全電動車製造業實施的補貼，以及計畫將電動車建置於境內11 座城市的公共運輸系統、貸款補助可獲得所得稅減免等等。此外，生產連結獎勵計畫更是限縮了電動車與傳統油車的購買門檻。在一連串的舉措下，當局有望早日實現在2030 年，將30% 的傳統油車轉為電動車的目標。
