泰國雙輪載具生態系 Aionex 光陽助力
根據統計來看，泰國平均每戶機車普及 率以 87% 高居全球之冠，若是計算累積總 量則是高達 2,200 萬輛，遠勝過臺灣 84% 的普及率與 1,400 萬輛的規模。在這一背 景之下為實踐泰國的「2030 電動車發展政 策」，由泰國主要能源公司 - 國家石油股份 有限公司（PTT）的全資子公司 Arun Plus Company Limited（Arun Plus）肩負起泰國 機車電動化的使命，帶領集團內的電動車業 務進展與朝向綠色轉型目標。
在這積極的方向下，Arun Plus 先後與寧 德時代、鴻海達成電池與電動車的生產業 務後，現在也正式與光陽 (KYMCO) 的合 作，踏入電動二輪領域。日前正式公布， Arun Plus 和光陽、金庫資本三方正式成立 合資公司 Aionex，預計要在泰國建設大量 的換電站，並開始建立產線製造與銷售光陽 IONEX 電動機車，目標是幫助泰國成爲電 動車產業中心，並吸引東協各國赴泰投資， 並將換電平臺打進東協市場。
Aionex 此次提出的三大業務：車輛即服 務、電池即服務、能源即服務，能夠發現光 陽不同以往的投資以蓋工廠建設施的方式， 而是”服務”為核心提供一個電動車的完整 解決方案。投過佈局最新的 Ionex 3.0 換電 系統，完整移植 Ionex 電動機車生態系，加 上寧德時代提供的電池生產線技術、PTT 與 電力公司的能源合作，從而光陽只要專心投 入擅長的造車工作上，以便協助 PTT 發展 整個電動車產業。
在光陽與 Arun Plus 的合作模式下，可以 找到建立電動車產業生態系的新邏輯：以提 供技術服務的身份來串接其他當地資源，讓 企業各司所長分工合作，整合起生產、基 建、銷售的網絡，而非想要單獨投入嘗試建 立起完整系統。光陽這種串聯企業讓其從事 自己擅長，共同跨足新領域的模式，便是能 成功進軍泰國、打造東協電動機車生態系關鍵。
