展現台灣「軟」實力！ 台車電創新破解充電危機，搶攻東協電動車市場

科幻迷一定對以下這種影視場景很熟悉：主角在按下開關為一個設備充能時，因為需求的能量太大，結果造成整個區域斷電，甚至停電！

這種手法通常都是為了表示這個設備設計超前了這個時代，例如《回到未來》中的時光車、《鋼鐵人》中的裝甲……。

但如今幻想已走進現實，不久前泰國發生了一個新聞，當地電網因半夜電動車充電，竟然造成區域斷電，「其實，電動車充電對電網造成的衝擊是很大的，但包括台灣在內，很多國家對此都缺乏考慮，而我們開發的軟體，就能用全自動的雲端管理技術來協助這方面的難題。」台灣車輛充電股份有限公司(簡稱台車電)執行長林敬哲自信地表示。

就像是鋼鐵人也需要一個人工智慧賈維斯(J.A.R.V.I.S., Just A Rather Very Intelligent System)一樣，未來要實現電動車自由的社會，如台車電一樣的軟體公司，將佔據至關重要的位子。

說起2020年台車電創業時，其實並非想從事軟體設計與運營，而是想成為台灣的IONITY。

IONITY是由六大車廠所合資，在歐洲經營的第三方電動車充電站，其設備可服務歐洲24個國家的所有電動車型，預計到2025年在全歐將佈建上千個充電站，「因為這些都是快充站，基本上就類似燃油車的加油站，想像我們身邊，可說是大街小巷遍佈加油站，那是多麼大的一塊市場。」林敬哲說起當年創業的雄心。

可是這樣的綠色大夢，面對台灣市場的特殊環境，不過兩年就面臨夢醒時分。

消費者習慣難移轉，另闢市場求突圍

「台灣消費者對價格的敏感度高，所以對第三方快充站的接受度低，對他們來說，充電是停車場應該提供的附加價值，兩、三百元的停車費就應該包含把電充飽在內，」林敬哲表示台灣的電動車使用者，更習慣晚上在自家停車場慢慢充電，要他們花五、六百元去充電很難被接受，「我們觀察市場加上調研而來的數據，發現第三方充電在台灣，真實使用比例僅一成到一成半。」

此外，台灣電動車市場佔有率剛突破1%，距離形成市場規模的基本門檻2.5%仍有距離。加上國內政策主推社區充電，經市場驗證後，台車電調整策略，將目標市場聚焦於社區，切入更具需求的市場環境。

林敬哲分析，充電產業可分為四大環節：硬體、安裝、軟體，以及充電站營運商 （Charge Point Operator, CPO）。對於第三方充電業者或停車場經營者來說，自行開發軟體，意味著起碼半年及200萬以上的時間與資金投入，還需負擔後續維護成本。如果能提供即時可用的軟體，經營者在建置充電站時，即可縮短開發時程，迅速上線運營，無須自行承擔軟體開發的高昂成本。

台車電找到市場利基，採用SaaS服務，專注提供軟體給社區、停車場、購物中心經營者及第三方充電業者等。這套軟體可進行充電樁的全面管理，包括收費系統與電力監控。舉例來說，物流業者可透過軟體掌握每部車的充電量，計算成本與碳足跡；社區的物業管理公司也無需增加人力，系統即可自動處理費用，並藉由專利的EMS電能管理系統進行電力管理。

「我們與同業最大的不同，就是台車電只提供軟體。」林敬哲說，但國內大多數使用者分不清楚充電樁安裝、軟體或經營等專業分工，台車電搭配合作夥伴，完成安裝及施工服務，為客戶提供一條龍的充電解決方案。

商研院力助拓銷海外，佈局澳洲、新加坡市場

創業初期，台車電最初只專注於本地市場，並未將目光投向海外。然而，憑藉連網就可做到充電站經營操作，展現了雲技術運用上的強大實力。去年，在參加經濟部國際貿易署計畫後，公司隨商研院前往新加坡，意外打開國際市場。

台車電的電能管理（EMS）技術能有效調配充電樁電力，引起新加坡的高度興趣。新加坡經濟發展局主動邀請台車電導入技術，以緩解電力短缺問題和電動車充電帶來的電力挑戰。作為東協市場的關鍵節點，新加坡更力邀台車電在當地設立分公司，藉此拓展東南亞市場，同時提升新加坡當地稅收。

另一方面，台車電在商研院場合接觸到澳洲僑胞，透過推薦與澳洲合作夥伴建立連結。今年四月，台車電已在澳洲布里斯本設立公司，計畫在三年內建置三萬支充電樁。由於布里斯本將主辦2032年奧運會，台車電也與半官方的澳洲辦事處合作，獲得拓展當地市場的支持。

雲端技術驚豔國際，台車電展現台灣軟體實力

不只如此，台車電已與日本夥伴簽訂MOU，並積極關注泰國與印度市場。泰國電動車發展迅速，尤其燃油價格與電價差距拉大時，電動車市場的成長趨勢更為明顯；在印度，台車電與塔塔的汽車廠正合作探索共享充電樁的商業模式。

林敬哲分享了UCHARGE品牌的發展願景。儘管公司的商業模式主要面對B2B市場，但在面對Ｃ端消費者時，他們致力於建立一個值得信任、具有熟悉感的品牌形象。UCHARGE提供夥伴靈活的合作方式，可以直接使用品牌經營充電站，也可根據需求進行客製化服務，堪稱一種創新的加盟概念。

在品牌定位上，林敬哲希望消費者看到UCHARGE，就能聯想到安全、省錢和高效管理的充電服務。長遠目標是在電動車時代，將UCHARGE打造成充電服務的代名詞，成為一個備受信賴的品牌。

「我會把60%重心放在國內，40%逐步拓展國際市場。」東協國家是台灣積極搶進的重要市場，隨著氣候變遷與能源議題的推進，除澳洲與新加坡外，其他東協國家有望陸續跟上電動車的趨勢。林敬哲強調，台車電將持續深耕雲端技術，希望向國際證明，台灣的創新能力可媲美矽谷和以色列，「台灣不只有代工的硬實力，軟體實力同樣值得驕傲！」